見晴懷古步道上頹圮的迂迴曲折鐵道 走過翠峰湖環山步道 後我們離開了翠峰山屋往見晴懷古步道而去。見晴懷古步道約900公尺，而見晴懷古步道的停車場離見晴懷古步道卻相距約1.3公里。這中間的道路側邊有人車分道，步行約20分鐘。 來太平山那麼多次，卻從未造訪過見晴懷古步道。昨日上山時的天氣還不錯，但隨者高度慢慢升高到此處約海拔1900公尺時是霧氣最濃、能見度最差路段，今日下山也是相同的狀況，不經好奇為何此處名為『見晴』懷古步道？這疑問，在入口的解說牌得到了答案…原來是因為此處容易起雲霧，常陷於白茫茫雲霧中反而湧起渴望『見晴』的心情。這…

翠峰湖環山步道/寂靜山徑 位於宜蘭縣太平山與大元山間的翠峰湖海拔1840公尺，為台灣最大的高山湖泊。第一次造訪的年代，那時翠峰湖有管制車輛不能進入，我們由太平山檢查哨出發徒步走了16公里才到翠峰湖，最後還遇到午後滂陀大雨。雖然第一次造訪翠峰湖的經驗不是很好，但美麗的風景又吸引我們去了幾次…今年，居然又幸運的訂到 翠峰山屋 ～ 雖然曾於不同的季節造訪多次造訪翠峰湖，但給我的印象總離開不『雲』、『霧』、『雨』、『濕』這幾個字… 此行出發前的天氣預報不錯，原以為可以在 翠峰山屋 看到滿天星斗，沒想到進入太平山區、隨者高度越來越高霧氣是越來越濃，接近見晴懷古步道時能見度只剩下前方幾公尺。到了晚上 翠峰山屋 還下起了雨～也因此放棄了隔天原訂要早起去望洋山步道看日出的行程。

應該是去年（2020）下半年開始，忽然注意到公司所使用的Cacti居然都發生一樣的狀況-圖表呈現的內容不會隨我切換不同的時間區間變化。唯獨選擇一天或一年的時間區間才會正常顯示一天或一年的圖表。如選擇其他時間區間（如一週）都只會顯示最近一天的圖表

淡蘭古道中路的精華，個人認為是由雙溪灣潭出發，途經烏山越嶺古道、坪溪古道、石空古道到宜蘭外澳這條約12公里的路線。沿途溪流相伴、柳木林景色及土地公讓我去年先後造訪過兩次（ 去年的紀錄-雙溪灣潭到宜蘭外澳 ）。今年再度造訪，深深覺得相關單位有認真的推動這條路線。

豹山溪步道螢火蟲 去年 由象山走到豹山溪步道 ，意外發覺豹山溪步道是台北市市區賞螢火蟲的絕佳地點。為何說是絕佳地點？不外乎鄰近台北市區、及賞螢處有又樹蔭可遮蔽部分的光害這兩點。於是今年帶者大家一起去～ 大夥於象山捷運站集合後由靈雲宮登山口出發。當天象山依舊吸引很多人造訪，所以我們仍選擇一般遊客比較少走的一線天路線。 象山環狀線的川普 一線天步道會經過一處大岩壁，去年底經過此處時有位阿伯和其他山友聊天，提到岩壁上有當時的美國總統川普。聽到他這一說，抬頭一看～還真的有點神似～ XD

燦光寮古徑的柑仔店遺址 元旦前寒流一波波的來襲，濕冷的天氣除了讓高山降雪、連陽明山也下雪。雖然也把握機會 去七星山追雪 ，但持續的寒冷天氣還真的讓人不舒服。趁者兩波寒流中間短暫回溫的好天氣決定找條可以曬太陽的路線，最後選定淡蘭古道北路的燦光寮古徑。由牡丹火車站出發走到九份。 牡丹 上次來牡丹應該是走淡蘭古道北路-入蘭正道 由瑞芳經金字碑古道到雙溪 時。記得之前牡丹車站是招呼站、沒有售票員，今日卻發現有人量額溫、也恢復售票。好奇查了一下 牡丹車站 - 維基百科 ，原來牡丹車站於2019/5/2等級升回簡易站、恢復派員售票(週二至六9:30～17:00)。會有這樣的改變，難道和淡蘭古道有關嗎？ 會有這樣的聯想，是造訪 崩山坑古道 在計程車上和大哥閒聊時，計程車大哥提到這兩年因淡蘭古道吸引大眾前來造訪，讓他們的生意也比以往好。雙溪當地人的他，以往都在瑞芳車站跑九份線改現已經回雙溪車站前服務。 今天雖然稍微回溫但空氣依舊很冷，在這冷冷的天氣、溫暖的陽光下一路走來非常的舒服，感覺很快就到了道路的終點-十三層老樹。燦光寮古徑的入口就在不遠處了～

七星公園雪景，遠方為山下的台北市區 因北極震盪的現象，最近寒流一波波南下，陽明山國家公園內的山區果然也如中央氣象局的預報下雪了。看相關陽明山下雪的新聞報導、及 陽明山國家公園 - 即時影像監視器 ，最後還是決定避開熱門的大屯山、二子坪路線，依舊走七星山、夢幻湖路線。 為何仍是選七星山、夢幻湖路線？因為 四年前的霸王級寒流時夢幻湖雪景真的非常夢幻 ，讓人想再度親眼欣賞。出發當日在山下再度觀看 陽明山國家公園 - 即時影像監視器 、確認冷水坑停車場並沒結冰，於是就直奔冷水坑停車場。 註： 四年前霸王級寒流 的經驗讓人印象深刻，太多車輛因為道路結冰打滑、輪胎空轉，險象環生…也看過五個人一起牽機車下山，人加機車一起往下滑的景象。