淡蘭古道北路-燦光寮古徑由牡丹到九份
牡丹
上次來牡丹應該是走淡蘭古道北路-入蘭正道由瑞芳經金字碑古道到雙溪時。記得之前牡丹車站是招呼站、沒有售票員，今日卻發現有人量額溫、也恢復售票。好奇查了一下牡丹車站 - 維基百科，原來牡丹車站於2019/5/2等級升回簡易站、恢復派員售票(週二至六9:30～17:00)。會有這樣的改變，難道和淡蘭古道有關嗎？會有這樣的聯想，是造訪崩山坑古道在計程車上和大哥閒聊時，計程車大哥提到這兩年因淡蘭古道吸引大眾前來造訪，讓他們的生意也比以往好。雙溪當地人的他，以往都在瑞芳車站跑九份線改現已經回雙溪車站前服務。
今天雖然稍微回溫但空氣依舊很冷，在這冷冷的天氣、溫暖的陽光下一路走來非常的舒服，感覺很快就到了道路的終點-十三層老樹。燦光寮古徑的入口就在不遠處了～
待會會由照片中低凹處穿越到九份
燦光寮古道
燦光寮古道和貂山古道的起點為同一地點、該處是個三岔路。往左的上坡是往貂山古道、往右順牡丹溪上游的山路為燦光寮古道。此行我們往右走燦光寮古道。其實，最後在草山戰備道旁的金山福德宮兩條路線會交接。
日治時期的金瓜石因採礦使得人口增加、飲用水不足。因此在牡丹溪設立抽水站用以供應金瓜石地區飲用水。如今這些設施都以廢棄，遺留下來水壩舊址等設施。站在水壩舊址上可俯瞰牡丹溪感受山林。 往上則可眺望草山。
楊廷理古徑
因為想造訪古厝、及燦光寮舖跡，所以先走一段楊廷理古徑待會再折返。往楊廷理古徑前進沒多久就需要穿越小溪，小溪水量豐沛但仍可踩踏前人堆起的石頭跨越，只是仍要小心石頭上的青苔。
小心翼翼跨過溪後陸續會看到吊橋基座、廢棄的馬達（大同）、及一間石砌古厝。
這間古厝的規模不算大（目前在淡蘭古道相關路線中看過規模最大的，應該是位於虎豹潭旁的曹田公館），內有一座石磨。不過，為何石磨要放在室內？另一個令我好奇的地方，是窗戶上安裝的是鐵柱，這點和之前於淡蘭古道造訪過的古厝都是採用石柱不同。
繼續往前就是燦光寮舖跡。燦光寮舖跡是當時清廷建造的軍事基地用以監視海岸。後來因行政業務增加傳遞公文，是歷史上少數結合軍用與郵遞功能的塘舖大站。
燦光寮舖跡雖然佔地很大，但和剛剛古厝相比已經完全看不出房子的形狀，只能由一旁解說牌上的地圖自行想像
左右石柱上各有一個洞，不知是何用途？
柑仔店遺址
離開燦光寮舖跡原路折返回燦光寮古徑，往九份方向走去。由岔路到柑仔店遺址間的坡度較緩，途中還有一座小瀑布。過了柑仔店遺址後坡度較陡，且越往上越陡。看者柑仔店遺址總感覺所用的石材似乎較為普通？以剛剛楊廷理古徑上的古厝為例，所採用的石頭都切割的很工整。但此處的石頭卻都是呈現不規則狀。有興趣的人還可參考虎豹潭旁的曹田公館的紀錄，曹田公館周遭牆壁使用的石材既大顆又工整。
走路千萬不要低頭走，撞上這黃藤…應該很痛…
樹梅礦場辦公室遺址
樹梅礦場辦公室遺址旁位於燦光寮山登山口，以前每次經過此處都忽略在遺址旁的草叢有座土地公。這次特別環繞辦公室遺址一圈才注意到
草山戰備道/樹梅坪古道/九份
草山戰備道為水泥地，沿途風景很漂亮、山景海景一次納入眼簾～
稍早在牡丹時燦光寮古道和貂山古道分道而行，在金山福德宮又再度接在一起。此處有水源、及一塊空地，常可見遊客將車停在此野餐。
參考資料
路線/時間
全程約13公里，花了將近5.5小時～（拍照、看風景）。以下是我到各地點的時間、與各地點之間的距離。牡丹車站( 09:12, 0.0K) > 福壽橋( 09:15, 0.1K) > 牡丹國小( 09:20, 0.3K) > 福德正神( 09:23, 0.2K) > 政光一號橋( 09:39, 1.0K) > 十三層老樹( 09:58, 1.1K) > 貂山古道叉( 10:03, 0.4K) > 廢棄馬達( 10:17, 0.7K) > 水壩舊址( 10:32, 0.5K) > 楊廷理古道叉( 10:45, 0.5K) > 過溪流( 10:53, 0.0K) > 吊橋遺址( 10:55, 0.1K) > 廢棄馬達( 11:01, 0.0K) > 石頭厝( 11:03, 0.1K) > 燦光寮鋪跡( 11:14, 0.2K) > 燦光鋪遺跡( 11:17, 0.0K) > 瀑布( 11:46, 0.5K) > 柑仔店遺址( 12:02, 0.4K) > 柑仔店遺址叉( 12:25, 0.7K) > 福德祠( 12:54, 0.3K) > 草山戰備道( 13:12, 0.4K) > 本山地質公園( 13:22, 0.5K) > 金山福德祠( 13:29, 0.5K) > 樹梅坪觀景台( 13:59, 1.2K) > 九份四號福德祠( 14:12, 0.5K) > 永慶社區( 14:19, 0.4K) > 九份國小( 14:26, 0.4K) > 輕便路遊客中心( 14:53, 0.5K)
完整照片
淡蘭古道北路-燦光寮古徑-牡丹到九份完整照片淡蘭古道北路-燦光寮古徑高度表
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