幼坑古道-九層瀑布
幼坑古道-九層瀑布
我們這次規劃由三貂嶺走到大華（此次行程、時間請見下方路線/時間）。來九層瀑布的交通，火車是首選。假日的平溪線鐵路很熱門，遊客非常多。為了避免回程時擁擠的平溪線車廂，刻意起個早搭車次4138中壢→蘇澳的區間車，06:21台北發車。這班次一小時候就可到沒有對外道路的三貂嶺車站。
接下來，如何到幼坑古道，可參考下方的地圖、GPS軌跡
當天天氣很好、空氣也不錯。隨者平溪線鐵道慢慢的朝碩仁國小方向前進、穿過橋樑，遇到隧道口（很多人稱此隧道為幼坑隧道）後右轉往一空地前進。登山口就在空地的盡頭。
幼坑古道-平溪線鐵道
幼坑古道-碩仁國小
如要去三貂嶺瀑布群，就是尤碩仁國小旁進入
如要去三貂嶺瀑布群，就是尤碩仁國小旁進入
幼坑古道-平溪線鐵道
當天橋下水流湍急
當天橋下水流湍急
幼坑古道-平溪線鐵道-幼坑隧道
幼坑古道-魚寮路端入口
幼坑古道-魚寮路端-地圖
幼坑古道沿途濕滑，需小心走
幼坑古道-梭德氏棘蛛
正在努力編織蜘蛛網中…
正在努力編織蜘蛛網中…
幼坑古道-梭德氏棘蛛
正在努力編織蜘蛛網中…
正在努力編織蜘蛛網中…
往幼坑山時，就差點就和這人面蜘蛛迎面撞上…
他築的蜘蛛網很大，橫跨山徑間
他築的蜘蛛網很大，橫跨山徑間
幼坑古道-不知名的植物
彷彿狼牙棒的植物
彷彿狼牙棒的植物
幼坑古道-蕨類很喜歡這種茂盛的蕨類
幼坑古道-民宅
幼坑古道-民宅前的小狗
幼坑古道-民宅前的小狗
幼坑古道-民宅前的小狗
很幸運的，到涼亭時剛好有火車由三貂嶺往大華方向駛去
幼坑古道-平溪線鐵道隧道
幼坑古道-平溪線鐵道隧道
幼坑古道-平溪線鐵道隧道
這涼亭上刻意放有火車時刻表，似乎有意讓直接穿越隧道的人參考？
這涼亭上刻意放有火車時刻表，似乎有意讓直接穿越隧道的人參考？
過了涼亭，穿過鐵橋，往幼坑山的岔路就在旁邊。岔路不明顯，經過時沒注意到，發現不對時折返才找到路
由此到幼坑山的山徑為上坡，當中不少路段被植物遮蔽不是很明顯，需仔細認路、跟者登山布條走。且，越接近幼坑山越陡…
幼坑古道
步道上遇到好幾處變成了小溪。這處甚至有蝌蚪……
步道上遇到好幾處變成了小溪。這處甚至有蝌蚪……
幼坑古道
上幼坑山沿途路徑不明顯，需仔細認路、及登山布條
上幼坑山沿途路徑不明顯，需仔細認路、及登山布條
幼坑古道
上幼坑山沿途路徑不明顯，需仔細認路、及登山布條
上幼坑山沿途路徑不明顯，需仔細認路、及登山布條
幼坑山毫無展望，由幼坑山到幼坑山南鞍、接回幼坑古道這段路線為緩下坡，山徑也明顯，比剛剛上來時好走很多。
幼坑古道-幼坑山毫無展望
幼坑古道-幼坑山-野鴨椿
幼坑山旁的野鴨椿已經結果，爆出
幼坑山旁的野鴨椿已經結果，爆出
幼坑古道-幼坑山南峰
回到幼坑古道，朝大華車站繼續前進。雖然依舊潮濕但比剛剛好走多了。過了一座小橋後，古道又轉為上坡。此時要注意路邊會有一顆石頭，它就是-台北州基隆郡界碑。個人覺得很難不注意到。因為它的切口很平整，和周遭環境不搭。
幼坑古道
離開幼坑山後，接回幼坑古道，此處有塊空地
離開幼坑山後，接回幼坑古道，此處有塊空地
幼坑古道
離開幼坑山後，接回幼坑古道。旁邊有廢棄的房舍
離開幼坑山後，接回幼坑古道。旁邊有廢棄的房舍
幼坑古道
幼坑古道
幼坑古道-台北州基隆郡界碑
幼坑古道-台北州基隆郡界碑
古道繼續往上，到最高處時忽然注意到旁邊很多登山布條，可是旁邊卻沒有明顯的岔路。察看地圖才知道，方向石在附近。不過，它很不明顯，找了一下才看到方向石。
幼坑古道-方向石
幼坑古道-方向石
方向石不在山徑旁。請注意照片中左上方處
方向石不在山徑旁。請注意照片中左上方處
我一直說山路潮濕，到底有多潮濕呢？由剛剛最低處的小橋，到台北州基隆郡界碑、方向石、及後續遇到的鐵橋間。很多路段已經變成小溪了…
幼坑古道這段山徑已經變成小溪流了…
幼坑古道這段山徑已經變成小溪流了…
過了鐵橋，遇到一民宅，此時往右轉（指標上的『往瀑布』）。這段是水泥路，很好走～跟者旁邊溪流走會接到平溪線鐵軌，然後右轉（左轉為魚腹橋，通往大華車站）。大約三百公尺左右，就會看到九層瀑布
幼坑古道
轉往九層瀑布岔路前的民宅
轉往九層瀑布岔路前的民宅
幼坑古道
轉往九層瀑布岔路
轉往九層瀑布岔路
幼坑古道通往平溪線鐵道的路
幼坑古道-廢棄房舍
幼坑古道
居然有拱橋
居然有拱橋
幼坑古道
前方就是平溪線鐵道，往右走可到九層瀑布
前方就是平溪線鐵道，往右走可到九層瀑布
幼坑古道-平溪線鐵道
由幼坑古道到九層瀑布，需走一段平溪線鐵道。約300公尺
九層瀑布，就在前方有護欄處
由幼坑古道到九層瀑布，需走一段平溪線鐵道。約300公尺
九層瀑布，就在前方有護欄處
事實上，快到平溪線鐵道時旁邊有個粗坑瀑布，由步道上就可以看到。但…當下卻沒找到下去的路…
選雨後造訪這九層瀑布果然是正確的決定。果然遇到如今年去望古瀑布時的水量。
幼坑古道-九層瀑布
幼坑古道-九層瀑布
幼坑古道-九層瀑布
幼坑古道-九層瀑布
不過…俗話說有一好就沒兩好，水量雖然大，但瀑布下方的石頭非常的滑難以站穩，所以只能選擇在旁邊比較能穩穩站立的地方拍照…也因此，最上層的瀑布有被樹林遮蓋到…
在九層瀑布花了不少時間拍照才離開。因為要走鐵道所以查了一下平溪線的車班，發現一會就有大華往三貂嶺方向的火車，於是又停下來準備拍火車…
幼坑古道-平溪線鐵道
由幼坑古道到九層瀑布，需走一段平溪線鐵道。約300公尺
由幼坑古道到九層瀑布，需走一段平溪線鐵道。約300公尺
等火車經過時，忽然注意到腳邊奇特的植物
是扛板歸嗎？
是扛板歸嗎？
回家整理GPS軌跡時才發現，這短短六公里居然走了四小時（此次行程、時間請見下方路線/時間）。沒辦法，昆蟲、瀑布、古蹟、火車，這樣的組合，實在太容易讓人不時駐足拍照～
我們順者鐵道往大華車站走去，想找到下到粗坑瀑布、及大華壺穴的路。越過魚腹橋、穿過隧道後卻因為走鐵道太緊張了…怕有火車…居然沒注意到岔路就在四號隧道口（大華車站這端）。這一錯過，剛好又看到一條往上的階梯。於是我們就離開鐵道了…
幼坑古道-平溪線鐵道
魚腹橋旁的溪谷，與隧道
魚腹橋旁的溪谷，與隧道
幼坑古道-平溪線隧道
幼坑古道-平溪線隧道
幼坑古道-平溪線隧道
階梯往上會接到產業道路。之後我們就順者產業道路，再轉往大華車站的叉路，走到大華車站準備搭乘11:47的火車到瑞芳
幼坑古道-產業道路旁的菌類
五分山上的氣象雷達
產業道路由此下去往大華車站
幼坑古道-大華車站端
幼坑古道-大華車站
剛下來就遇到三貂嶺開來的火車
剛下來就遇到三貂嶺開來的火車
坐上火車，就能感覺早早出門的好處-火車上人很少。我們所在車廂上零星的乘客中不時傳來日語對話，放眼放去感覺有不少日本遊客。
幼坑古道-大華車站
回家的火車來了～
回家的火車來了～
火車經過四號隧道時，才發現往大華壺穴的就在隧道口。當火車進入幼坑隧道後，車速變的緩慢，並一直鳴笛…然後，我終於見識到何謂『貼者山壁閃火車』。往窗外看去，黑暗的隧道壁上有個閃亮的頭燈……感覺很貼近火車窗戶…
回來後，才想起這次忘了去找之前在台灣山岳雜誌台灣山岳雜誌上看過的平溪石龜將軍。下次找機會，再來走一次吧～
到九層瀑布一定會需要走鐵軌，強烈建議務必要準備平溪/深澳線火車時刻表。火車時刻表下載點請見參考資料～
參考資料
- 平溪/深澳線火車時刻表下載
路線/時間
三貂嶺車站(07:40) > 三貂嶺叉路(07:52) > 鐵道橋(07:57) > 魚寮路端登山口(08:01) > 頂坑山叉路(08:16) > 電桿叉路(08:24) > 新路尾山叉路(08:30) > 涼亭(08:37) > 幼坑山叉路(08:41) > 幼坑山(09:01) > 幼坑山南鞍(09:21) > 大華車站叉路(09:29) > 橋2(09:34) > 台北州基隆郡界碑(09:38) > 方向石(09:47) > 橋3(09:58) > 瀑布叉路(10:00) > 拱橋(10:03) > 魚腹橋(10:08) > 九層瀑布(10:16) > 產業道路(11:10) > 往大華車站叉(11:18) > 大華車站(11:28)此次幼坑古道、九層瀑布路線將近6公里，加上休息、拍照將近四小時（拍照花太多時間了…）
沿途景色
沿途景點、風景欣賞 - 幼坑古道-九層瀑布照片高度表
點下方高度表，可瀏覽較大的高度表圖檔
幼坑古道-九層瀑布-20180930-Altitude-Chart
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