蘇花古道-大南澳越嶺段

此段蘇花公路於民國七十年代廢棄。
20多年後，如不仔細看，一時間可能看不出這裡曾經是交通要道…

以往，找一些步道資料時，多少會看到有專家、學者，辛苦的將前人的路給找了出來。最後在依據他們辛苦蒐集到的資料，做成適合大眾行走的步道。

每每看到這類的描述，心中總是在想，有些步道，在日據時代時，多少軍警在期間穿梭，理應不會很難找吧？我想，這次在蘇花古道-大南澳越嶺段的行程中，總算明白為何這麼難找前人的足跡了……

為何這樣說？先瞭解蘇花公路的歷史。單看台灣光復後，蘇花公路可說是陸路上通往花蓮的重要道路，多少車輛在上面通行…直到民國七十年代，蘇花公路改為雙向通車，因此有段路線因而廢棄不使用。蘇花古道-大南澳越嶺段的路程中，就會和此段廢棄的舊蘇花公路交會。算算時間，這段舊蘇花公路廢棄至今尚未滿三十年。

因為之前有上網查過資料，知道會經過一段廢棄的舊蘇花公路。因此，在經過時，忽然看到以前公路旁慣用的水泥塊，才注意到似乎和舊蘇花公路交會了。如不仔細觀察，真的完全看不出這裡曾經是車輛行走的柏油路。因為，現場盡是姑婆芋、雜草、樹木叢生，儼然已經完全回歸了自然…

此段蘇花公路於民國七十年代年廢棄。
20多年後，如不仔細看，一時間可能看不出這裡曾經是交通要道…
只覺得是一般的山徑...且，是不好通行的山徑！

舊蘇花公路旁的碉堡射口

心裡不經在想。也難怪了，連現代的柏油路在僅僅經過三十個年頭後都是這樣的情景。又何況是日據時代的人所走的警備道呢？

話說回這次的行程，原本預計是要花上一整天。沒想到，在南澳火車站前和計程車司機所講好的價錢每人100。並非是載我們到新澳隧道的北口，而是直接載我們到蘇花古道-大南澳越嶺段的北側登山口。如此一來，真是大大省了不少時間呀。因為這段戰備道路全是上坡，長度約四到五公里吧！所幸也是如此～因為後來才發現今天的狀況似乎不太好...走的不是很順。躲掉這段上波，節省不少體力。

由北側登山口開始走有個好處，這邊的山勢和南側登山口相比，比較緩和。因此，走起來對於體力的消耗也比較小。不過，蘇花古道-大南澳越嶺段似乎不太熱門？剛開始走，很明顯的近日內應有人整理過，但…前進幾百公尺後，山路已經隱沒在比人高的雜草中！當中，除了有會割傷人的芒草（手臂被劃了幾道）外，居然還有一種有倒鉤的植物會勾衣物、刺傷人 :(

過了此處，就沒人整理了。眼前的山路盡在比人高的草叢中

鑽入草叢沒多久，就抵達風景最好的景觀台。可惜的是，此時天氣不好（坐火車時，過了福隆後一直在下雨）。草草拍了些照片就走了。

天氣不好

之後的路況就好多了。不需要在草叢中穿梭了，和一般的山路無異。只是…雖然旁邊就是太平洋，卻沒有風穿入樹林。特別是前半段，走起來非常的悶熱。肩上所揹的登山背包背部和肩帶全是汗水....這樣的情況，讓我想起去年所走的神仙縱走。所幸，後半段的路，就有風吹入樹林中了……

不過，此地的生態真豐富，沿途看到不少不知名的小花朵、和不少的蕈類。說到昆蟲，看到u 些以前似乎沒見過的昆蟲。如…一種體型不小的黃色蝴蝶，和長的很像螃蟹的蜘蛛。在整理照片時，花了點時間才找到這個長的像螃蟹的蜘蛛他的名子 - 梭德氏棘蛛 Gasteracantha sauteri (Dahl) 。也才知道，這種棘蛛是種不常見到的品種。（另一種名為古氏棘蛛的蜘蛛，居然被稱呼為皮卡丘…）