現在服役中的PDA，是Dopod P100…當初購入的主因，莫過於需要一個有內含GPS接收器，可以用來執行PAPAGO作為導航之用的PDA…因此，最早接觸GPS相關的軟體，其實也只有PAPAGO~ 不過，隨者使用時間漸長，開始想要記錄GPS軌跡，也慢慢想應用GPS在野外活動中做導航，於是開始做這方面應用的研究！第一次的應用，莫過於前年的 第一次北插天山 之行。那次…是第一次爬所謂的中級山，且沒人帶路…因此，只好依靠GPS來做導航！不過，那次出發前臨時用了同學的還未上市，所謂『工程版』的另一家PDA做導航，一時不瞭解他對於『收不到GPS訊號時的處理方式』，結果落得還是要問路、跟他人一起下山的結果～ 這北插天山，真的蠻硬的(當然，健腳除外)！去了八次，只要有攻頂就會落得摸黑下山的結果（最誇張一次還花了13小時多才回到停車處～） 。每次都想完整記錄軌跡，每次卻也都因為電池續行力不足（這台Dopod P100其實還算省電，在山區做導航，還可以撐個9-10小時）因此都無法完整記錄整個軌跡！ 近來注意到隨身的太陽能充電設備似乎越來越普及！又想說每次去爬山，通常都是遇到大太陽的好天氣（好天氣時的高山太陽，其實還真毒辣），因此就想買個來試試看…雖然同事的朋友說，這些設備其實還不是很實用，但基於好奇下還是在網路上購買了一個，也就是上圖中右邊的裝置！ 果然，不太實用（當然，有可能我買的是便宜貨。事實上，這玩意的價差還真的很大）…我已經先將該太陽能充電設備內的電池充飽後（嘗試過先以太陽能充電，以及先以市電充電。）才去充我的PDA。PDA上也會正常的顯示充電中！經過漫長的充電時間後，最後也會顯示充飽了…但…一但拔掉太陽能充電設備，PDA上的電力馬上直直落，可以在短短三分鐘左右，回復原本的電力狀態，等於沒有充…經過幾次的測試，都一樣的結果～唉… 前幾天在逛登山用品店時，看到左圖的產品，不經又想試試看…這個產品，他是將一般AA電池的電力，移轉到外部設備（我選購的是mini USB接頭，他可以另購其他接頭，但…我覺得售價偏高）。產品介紹上說明--電力轉移時間約60-90分鐘，約可提供手機100-180分鐘的通話時間。轉換容量約350mAh！！根據我實測的結果，一顆AA 2100mAh的充電電池，先充飽後再放入該設備去給我的PDA充電，差不多可以讓PDA恢復25%-30%的電力（我的Dopod P...

週日注意到，可能有颱風形成，不過還遠，也沒在注意…可能是這颱風的關係，因此週一的空氣非常的好，天空很藍～出門前，有種帶D 70出門的衝動…不過，想了想本週要值班，也就算了～到了中午，公司的攝郎之一就說有待相機，要去拍雲。我只能笑笑…連續幾天，都是好天氣，也都因為一樣的原因-值班，所以都沒帶D70!! 但是連續幾天的好天氣（這兩天出門時，都覺得台北101異常的立體），實在很難冷落D70。雖然一早在家看新聞，說這編號第13號的颱風 - 辛樂克（SINLAKU），有可能變成強烈颱風，但是看預測的路徑，應該會轉往日本…於是，賭賭看吧，還是帶了相機～ 好像早上有下一場雨，但沒想到，中午卻是好天氣。天是那麼的籃，加上朵朵白雲…但…實在太熱了，加上每天晚睡，一定要利用中午補眠，照個幾十張趕緊去補眠… 下午，又看了一下預測圖。沒想到，除了真的變成強烈颱風外，怎麼來個大轉向…居然將會直撲台灣而來～ 終於，下班時間到了。但東方的黑雲，讓人覺得今天應該沒夕陽…但～既然相機都帶了，還是去看看吧…沒想到，雖然東方一片烏雲，西方卻是燦爛無比！不過，上來晚了…才一會的功夫，不但紅色的彩雲沒了，還開始下雨… Generated by Flickr Album Maker

雖然很久以前就聽過孝義、桶后，但奇怪的是…以前每次到烏來上游釣魚，卻都是往福山方向走（應該是鱒魚比較吸引人吧 :) ），從來沒到此處過。不過，已經非常久沒釣魚了，所以對於桶后這地名…其實也有點淡忘。直到近來因為爬山（桶后越嶺）和單車（桶后林道），因此又常聽到這地名…但，該地是有管制的，進入還要辦手續～ 非常幸運的，最近在偶然的機會，跟上一個團體，得以進入該地區。因為此次是申請可以開車進入，想說就順便記錄一下GPS軌跡，作為往後如果要騎單車到此時的行前準備資料！ 由於手續他人已經辦妥，所以並不清楚相關規定。在途中，會先經過一個警察局（蠻多人由此開始騎單車），應該是入山證的登記處。進入後，還有最後一個檢查哨，會檢查書面資料。過了該檢查哨後，應該就是一路上坡了～開車，這種坡度是毫無感覺，騎車呢？ :) 新店-烏來-桶后 的GPS軌跡圖 檢視較大的地圖 新店-烏來-桶后 完整高度表 新店到烏來停車場間的高度表 烏來停車場到桶后林道間的高度表 Generated by Flickr Album Maker

為何拿這張照片當作本文的主要照片呢？因為…隨者交通環境的改變（雪山隧道的開通），這邊的變化還真大…記得以往這邊的停車場，總是停滿者車，熱食和水果的小販很多，也造就了知名的茶葉蛋…但，今天騎到這邊時，雖然停車場比以往大了…卻只是徒增淒涼之感～且，整個北宜走完，只覺得北宜現在似乎快變成單車和重型機車的專用道了，以往在北宜公路常見的大卡車，也明顯少了許多… 其實今日原本預定行程，最早的規劃只是由深坑上北宜，再轉到翡翠水庫的集水區晃晃就折返。但大夥可能受到上週 經雙溪到東北角 的影響，行程最後改成上北宜後，轉往宜蘭。預計到福隆上火車，來個破百行程… 但，最後的實際行程是…大夥到了頭城吃完阿宗冰淇淋後，就決定在頭城上火車（小折的好處）…獨留騎登山者的『勇者』，在農曆七月的最後一天，下午四點才由頭城出發，經福隆（慘的是，下午五點前沒趕上舊草嶺隧道，只好繞道三貂角）、貢寮、雙溪、平溪、深坑回家…據說，騎到後來，在沒路燈的山區前燈沒電（入山前買的新電池，據說沒撐太久）…只覺得漆黑的山上，車是越來越重…在配合農曆七月‥ㄨ～ㄨ～有點太刺激了…卻也令人擔心 檢視較大的地圖 Generated by Flickr Album Maker